کنتاکتور مناسب موتور را چطور انتخاب کنیم؟
کنتاکتور کلیدی است که با یک جریان کوچک فرمان قطع و وصل می‌شود، تا یک شستی یا کنترلر بتواند یک موتور بزرگ را روشن کند. چهار چیز تعیین می‌کند کدام را لازم دارید.
۱. توان موتور (AC-3)
کنتاکتور موتور را با رده‌ی AC-3 انتخاب می‌کنند که اغلب به کیلووات روی آن نوشته شده. در برق سه‌فاز ۴۰۰ ولت، تقریباً:
- ۹ آمپر: تا ۴ کیلووات
- ۱۲ آمپر: ۵٫۵ کیلووات
- ۱۸ آمپر: ۷٫۵ کیلووات
- ۲۵ آمپر: ۱۱ کیلووات
- ۳۲ آمپر: ۱۵ کیلووات
برای المنت و هیتر (بدون موتور) رده‌ی AC-1 ملاک است که بالاتر است: همان کنتاکتور جریان بیشتری را قطع و وصل می‌کند.
۲. ولتاژ بوبین
بوبین باید با مدار فرمان شما یکی باشد: معمولاً ۲۲۰ ولت متناوب، یا در تابلوهای جدیدتر با PLC، ۲۴ ولت مستقیم. بوبین اشتباه می‌سوزد، یا کنتاکتور اصلاً وصل نمی‌شود.
۳. کنتاکت‌های کمکی
کنتاکت‌های کوچک اضافه به بقیه‌ی مدار خبر می‌دهند که «من روشنم»: برای مدار خودنگه‌دار، لامپ سیگنال یا PLC. بشمارید چندتا لازم دارید، باز (NO) و بسته (NC). اگر بعداً کم آمد، می‌شود کنتاکت کمکی اضافه کرد.
۴. بی‌متال (رله‌ی اضافه‌بار)
کنتاکتور فقط قطع و وصل می‌کند؛ از موتور محافظت نمی‌کند. یک بی‌متال کنارش بگذارید و روی جریانِ پلاک موتور تنظیم کنید، یا به جایش کلید حرارتی (کلید محافظ موتور) بگیرید.
برای راه‌اندازی ستاره‌مثلث سه کنتاکتور و یک تایمر لازم است. کیلووات و جریان موتور را به فروشنده بگویید تا یک ست هماهنگ به شما بدهد.
